通常液压油缸的泄漏有外泄漏和内泄漏两种，之前我们介绍过内泄漏的形成原因和解决办法，这次我们说说油缸的外泄漏。 

外泄漏是指油液从各密封不严处泄漏到液压缸外面的大气中。 简单的说，就是我们能看得见的泄漏现象。常见的外泄漏有以下3处：

1、缸套与缸盖密封部位漏油

工程机械液压缸的缸套与缸盖较多采用螺纹连接，然后在螺纹端口处加密封圈。当此处发生漏油现象时，原因多为密封圈损坏，只要更换合适的新密封圈即可解决泄漏问题。

2、活塞杆与导向套间漏油

液压缸运行时，活塞杆与密封件间会有频繁且高速的相对运动，导致密封胶温度升高，进一步加剧密封件的磨损；另外，活塞杆外伸表面与各种杂质接触，容易让活塞杆表面产生伤痕、沟槽、麻点或锈蚀等，也可能会导致密封圈损伤，引起泄露。

因此，当有漏油现象发生时，除更换密封圈和导向套之外，还应检查活塞杆是否损伤。

若活塞杆有损伤，可用汽油将其清洗干净，干燥后用金属胶涂抹在损伤处，再用活塞杆油封在活塞杆上来回移动刮去多余的胶，再等胶完全固化后再投入使用。

3、液压缸管接头密封不严引起的漏油

几乎所有的液压系统在使用一段时间后，由于冲击和振动，管接头都会有些松动。管接头的漏油主要与连接处的加工精度、紧固强度及有无毛刺等因素有关。因此，若发现此处漏油，除检查密封圈的密封情况外，还应检查接头是否正确装配、是否拧紧以及接触面有无伤痕等，必要时加以更换或修复。

液压缸泄漏带来的危害很多，这既是液压缸产生各种故障的原因之一，又是影响安全、污染环境的重要因素，所以应引起操作人员足够的重视。